Estamos em um momento decisivo para o setor marítimo – vamos moldá-lo juntos
Neste blog, Sameer Kalra reflete sobre o MEPC 83, destacando o impacto das novas regulamentações de GEE e a necessidade de flexibilidade de combustíveis, eficiência energética, transição energética e neutralidade de carbono no transporte marítimo.
DATA 2025-12-04 AUTOR Sameer Kalra, Ex-President, Marine Division"Se há algo que esta indústria me ensinou – desde meus primeiros anos no mar até onde estou hoje – é que o progresso raramente acontece de forma calma e constante. Ele se move em ondas – às vezes de maneira gradual, às vezes de uma só vez – mas sempre avançando."- Sameer Kalra
Neste momento, estamos a viver um desses períodos acelerados. O surgimento de novos combustíveis como metanol verde e amónia verde, soluções digitais, geopolítica complexa, regulamentos em evolução e expectativas sociais crescentes estão a remodelar o cenário marítimo. A recente reunião do MEPC 83 destaca como o impulso regulatório está a ganhar força. Foram feitos acordos para impor penalidades mais rigorosas para emissões de GEE provenientes de navios, expandir as Áreas de Controlo de Emissões (ECA) para reduzir gases nocivos e reforçar o foco em tecnologias de eficiência energética para reduzir o consumo de combustível. Estas medidas sinalizam a direção das futuras regulamentações e enfatizam a necessidade de os armadores tomarem medidas hoje para serem conformes e competitivos num cenário regulatório em evolução.
É um lembrete oportuno de que a sustentabilidade não é um horizonte distante, mas algo necessário agora para reinventar e reconstruir o futuro do transporte marítimo. Ficar parado não é uma opção.
É por isso que o tema do Nor-Shipping deste ano – “Future proof” – ressoa tão fortemente. É mais do que uma manchete; é um chamado à ação – e um lembrete de que se preparar o melhor possível para o futuro não significa saber todas as respostas. Significa manter-se aberto, adaptável e pronto para evoluir.
Na Alfa Laval, essa mentalidade holística está profundamente incorporada na forma como atendemos nossos clientes. Pode ser uma expressão muito usada, mas realmente faz parte do nosso DNA.
O portador de energia ideal de amanhã? Vamos manter a mente aberta.
Uma pergunta que me fazem com frequência é: qual será o combustível do futuro? Nossa visão é que o futuro de médio prazo será multifuel, onde metanol verde, amônia verde, LPG, GNL, hidrogênio e biocombustíveis terão todos um papel a desempenhar. O GNL voltou a estar em foco para fazer a ponte até que outros combustíveis alternativos estejam disponíveis em escala suficiente. É exatamente por isso que a Alfa Laval escolheu não se comprometer com um único caminho. Em vez disso, construímos nosso portfólio marítimo para ser agnóstico em relação ao combustível, para que nossos clientes não precisem fazer apostas de tudo ou nada. No fim das contas, para nós, estar preparado para o futuro significa flexibilidade, permitindo que os armadores se adaptem não só hoje, mas daqui a cinco, dez ou até vinte anos.
A eficiência é o primeiro passo rumo à sustentabilidade.
O combustível mais verde é aquele que você não utiliza, e isso vai ao cerne da descarbonização do transporte marítimo: antes de mudarmos de combustível, precisamos otimizar o uso de energia. A sociedade classificadora DNV estima que melhorias na eficiência operacional por si só podem reduzir as emissões de navios em até 16%. Isso não é teoria – é algo alcançável hoje.
A eficiência energética sempre esteve no centro da missão da Alfa Laval, mas nós a elevamos a um novo patamar. O impacto é real. Por meio de avançados sistemas de recuperação de calor residual, separadores de alto desempenho ou sistemas de controle inteligentes que se ajustam em tempo real – e soluções inovadoras como nosso sistema de lubrificação a ar OceanGlide e tecnologia ultrassônica anti-incrustação da NRG Marine – estamos ajudando nossos clientes a reduzir emissões, economizar combustível e cumprir regulamentos ambientais.
Dando passos ousados em novos territórios
As origens da Alfa Laval estão nos sistemas físicos – manuseio de fluidos, separação, transferência de calor. Mas os tempos mudaram e nós também. Nossa aquisição da StormGeo foi um momento decisivo, marcando nossa entrada e compromisso no espaço digital. Hoje, as soluções da StormGeo permitem otimização de rotas, gestão de desempenho e tomada de decisões em tempo real para reduzir o impacto ambiental e os custos operacionais. Além disso, a digitalização – incluindo sistemas baseados em nuvem, automação e IA – nos permite conectar sistemas de bordo antes isolados e fornecer insight, transparência e controle. Se o objetivo é o transporte marítimo com emissões zero, a digitalização é uma ferramenta importante para chegarmos lá.
Oceanbird, nossa joint venture com a Wallenius para propulsão assistida por vento, é outro exemplo de como estamos nos preparando para o futuro de novas maneiras. Pela primeira vez em nossa história, até contratamos um engenheiro de aerodinâmica! A primeira instalação de uma base de vela rígida foi concluída em um navio em 2024, com a implantação completa das velas prevista para 2025.
Ouvindo, depois co-criando
As nossas maiores inovações não surgiram de forma isolada. Elas nasceram de ouvir os clientes, fazer as perguntas certas e compreender os seus desafios e objetivos.
Estamos a colaborar com fabricantes de motores como a WinGD e a MAN Energy Solutions para preparar os nossos sistemas para navios movidos a metanol e amónia. Trabalhamos com armadores e estaleiros em todo o mundo para desenvolver soluções práticas e escaláveis para combustíveis alternativos e controlo de emissões. E convidamos os nossos parceiros para o nosso Centro de Testes e Formação em Aalborg, Dinamarca, onde testamos ideias, equipamentos, aplicações e linhas de processo à escala de um navio oceânico. As parcerias são vitais, razão pela qual aderimos a iniciativas como o Methanol Institute e o Maersk Mc-Kinney Møller Center for Zero Carbon Shipping. Quanto mais rápido aprendermos juntos, mais rápido avançaremos.
Sustentabilidade começa em casa
A Alfa Laval assumiu o compromisso de se tornar carbono neutro até 2027 em todas as suas operações. Isso inclui eliminar as emissões de Escopo 1 e 2 e reduzir em 50% as de Escopo 3. É ambicioso – mas essencial. A descarbonização do transporte marítimo começa com o estabelecimento de padrões internos. Não somos perfeitos, mas estamos dando passos concretos todos os dias para reduzir nosso impacto.
O caminho pela frente
Muitas pessoas perguntam para onde tudo isso está indo. A minha resposta? Embora o destino final possa ser incerto, estamos definitivamente seguindo na direção certa. As melhores ideias raramente vêm com um plano detalhado. Elas surgem por meio da colaboração, coragem e compromisso.
E estamos vendo esse espírito cada vez mais presente na indústria – desde os donos de carga exigindo logística neutra em carbono até armadores testando soluções ousadas. Na Alfa Laval, não estamos apenas nos preparando para esse futuro. Estamos ativamente ajudando a moldá-lo com nossa abordagem centrada no cliente, compromisso com a inovação e foco constante no que mais importa.
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In a recent interview featured on MarineLink, Sameer Kalra delves into the transformative forces shaping the maritime industry, decarbonization and digitalization.
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