Nenhuma escolha no tratamento de água de lastro é tão segura
A Alfa Laval atende à indústria naval há um século e está envolvida no tratamento de água de lastro desde que este foi proposto pela primeira vez. O Alfa Laval PureBallast 3 é uma escolha confiável não apenas por si só, mas também em termos da organização global por detrás dele.
Tratamento de água de lastro de funcionamento suave com o Alfa Laval PureBallast 3
Embora tenha sede no Japão, a Dowa Line tem operações nas Américas há mais de 35 anos. A empresa não é apenas uma das principais operadoras de carga japonesas nos mercados americanos, mas também uma das primeiras a impulsionar o tratamento de água de lastro com ampla experiência na operação da Alfa Laval PureBallast 3.
Desde 1981, a Dowa Line desenvolve serviços de transporte de carga por contrato nas Américas do Norte, Central e do Sul, incluindo o Caribe. As embarcações da empresa transportam grãos, fertilizantes, bauxita e açúcar, juntamente com uma ampla gama de outras commodities a granel.
Quando se trata de conformidade ambiental, a Dowa Line está confortável estando na vanguarda. Isso pode ser visto no tratamento de água de lastro, onde a empresa tem uma base de experiência prática extraordinariamente forte.
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KOTC chooses Alfa Laval PureBallast 3 for ballast water treatment throughout its fleet – including VLCCs
Kuwait Oil Tanker Company (KOTC) is one of many ship owners choosing UV ballast water treatment over electrochlorination for large ballast water flows. Alfa Laval PureBallast 3 will be installed on vessels throughout the KOTC fleet, including VLCCs with flows of 6000 m3/h each.
Founded in 1957, KOTC has a present fleet capacity of around 2.4 million barrels – roughly the equivalent of Kuwait’s daily oil production. Of the 28 vessels KOTC owns, 12 are VLCCs with a deadweight of over 300,000 tonnes. These massive tankers will now be retrofitted with Alfa Laval PureBallast 3, which will also be the choice for VLCC newbuilds and the smaller vessels under KOTC ownership.
“PureBallast 3 is the right equipment to have on bigger ships like VLCCs,” says Jamil Al-Ali, Manager Fleet Engineering Group at KOTC. “Alfa Laval has a tried, tested and proven system for supporting that huge capacity of ballast water without delays to the cargo operations.”